| 
  
| 
 |  
 
 
 | 
Serafin Rally Sport - zajmuje się budową, serwisem oraz obsługą samochodów rajdowych. Korzystając z wieloletniego doświadczenia
i własnego zaplecza warsztatowego wykonujemy:
     modyfikacje nadwozi 
     zawieszeń 
     silników 
     skrzyń biegów 
     hamulców    
     układów wydechowych  
     wyposażenia bezpieczeństwa   
     instalacje elektroniki   
     modyfikacja elektroniki sterującej silnikiem   
 
  
Wszelkie zmiany oraz modyfikacje są wykonywane zgodnie z obowiązującymi standardami oraz przepisami.
  
    
   
   
   
 
  
     dodatkowo oferujemy również projekty i oklejanie samochodów rajdowych i wyścigowych    
 
  
Z naszych usług korzystali m.in.:
  
     Adam Wrocławski 
     Piotr Baran 
     Rafal Maliński 
     Dariusz Łuczyński 
     Tomasz Trembicki 
     Bogdan Choma 
     Zbigniew Cieślar  
     Piotr Łuba 
     Piotr Meresiński 
     Krzysztof Broszkiewicz
  
 
 
  
 Samochody, które przygotowaliśmy oraz przy których pracowaliśmy:
 
  
     Renault Clio Sport
  
 
  
     silnik :  2.0 16V DOHC  
     pojemność :  1998 ccm  
     max. moment obr. :  215 Nm  
     moc :  190 KM     
     waga :  1030 kg  
     skrzynia biegów :  5 biegowa - krótka   
     zawieszenie :  Bilstein - regulowane   
     hamulce :  Ferodo DS 3000 / DS 2000  
     system gaśniczy :  OMP   
     fotele / pasy :  Bimacro / OMP  
     klatka :  Sparco chromowo-molibdenowa, model S1600    
 
  
     Skoda Felicia Kit-Car (SKODA MOTOSPORT)
  
 
  
     silnik :  Skoda Motosport - kute tłoki i korbowody 
     pojemność :  1400 ccm (4 przepustnice, 8 wtryskiwaczy) 
     moc :  150 KM   
     zasilanie :  bezpieczny zbironik paliwa - 2 pompy paliwa 
     skrzynia biegów :  6 biegowa - kłowa Hewland 
     zawieszenie :  Proflex - regulowane przód i tył 
     hamulce :  AP Racing 300mm   
     fotele / pasy :  Sparco / OMP 
     klatka :  Skoda Motosport chromowo-molibdenowa zintegrowana z nadwoziem 
  
 
  
     Opel Astra GSI
  
 
  
     silnik :  C20XE 16V DOHC - komputer Godula Moto Sport 
     pojemność :  1998 ccm  
     max. moment obr. :  200 Nm  
     moc :  165 KM     
     waga :  1060 kg  
     skrzynia biegów :  5 biegowa - krótka F16   
     zawieszenie :  Bilstein - regulowane   
     hamulce :  Ferodo DS 3000 / DS 2000  
     system gaśniczy :  OMP   
     fotele / pasy :  Sabelt / Sabelt  
     klatka :  Ireco Motorsport    
Osiągnięcia:
  
- Mistrzostwo Śląska w klasyfikacji generalnej oraz klasie A-7 sezon 2005   
- Mistrzostwo Śląska w klasie A-7 sezon 2004    
- zwycięstwo w klasie N-3 Rajd Warszawski 2004 
- 4 miejsce w N-3 sezon 2004  
- 5 miejsce w N-3 sezon 2003 
  
 
  
     Fiat Seicento
  
 
  
 
  
     Renault Clio
  
 
  
 
  
     Renault Clio Williams
  
 
  
 
  
     Daewoo Lanos
  
 
  
 
  
     Skoda Favorit
  
 
  
 
 
 
  
 
 |   
 | 
  
  
 |   
 |  |